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機(jī)械類屬于大類招生，包括機(jī)械工程及自動(dòng)化和車輛工程兩個(gè)專業(yè)，按大類招收的學(xué)生入學(xué)后實(shí)行寬口徑培養(yǎng)模式，一年半后學(xué)生將根據(jù)本人志愿和在校學(xué)習(xí)成績進(jìn)入不同的專業(yè)學(xué)習(xí)。

招生專業(yè)：機(jī)械工程專業(yè)剖析機(jī)械工程是以數(shù)學(xué)、物理、化學(xué)、力學(xué)、材料學(xué)、控制學(xué)、計(jì)算機(jī)等自然科學(xué)和技術(shù)科學(xué)為理論基礎(chǔ)，以理論分析、物理實(shí)驗(yàn)、工程試驗(yàn)、計(jì)算機(jī)仿真等為手段，研究和解決機(jī)械在設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)行、控制、管理、使用、維護(hù)等方面理論及實(shí)際問題的應(yīng)用學(xué)科和專業(yè)。機(jī)械工程是我校成立最早、培養(yǎng)人數(shù)最多的專業(yè)之一，是我?！?11工程”、“國家優(yōu)勢(shì)學(xué)科創(chuàng)新平臺(tái)”重點(diǎn)支持并首批進(jìn)入國家“卓越計(jì)劃”和率先通過國家工程教育專業(yè)認(rèn)證的優(yōu)勢(shì)專業(yè)；是以大型工業(yè)機(jī)械為特色、與博士點(diǎn)和碩士點(diǎn)相互依托的重點(diǎn)專業(yè)。比較優(yōu)勢(shì)本專業(yè)近百人的專任教師隊(duì)伍中，有教授32人（博士生導(dǎo)師24人），其中有中國工程院院士、英國皇家工程院院士、國家千人計(jì)劃入選者、國務(wù)院學(xué)位委員會(huì)委員、國務(wù)院學(xué)科委員會(huì)學(xué)科評(píng)議組成員、新世紀(jì)人才支持計(jì)劃入選者、中國青年科技獎(jiǎng)獲得者、北京市高等學(xué)校教學(xué)名師等，有1個(gè)國家級(jí)優(yōu)秀教學(xué)團(tuán)隊(duì)，45歲以下年輕教師中85％以上具有博士學(xué)位，40%具有在國外學(xué)習(xí)或研究的經(jīng)歷。

本專業(yè)依托國家板帶生產(chǎn)先進(jìn)裝備工程技術(shù)研究中心、國家材料服役安全科學(xué)中心、教育部近凈成形工程研究中心、科技部高效零件軋制技術(shù)推廣中心、北京市實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心等科研教學(xué)平臺(tái)，多年來獲得了一批以國家科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)、技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)、國家級(jí)教學(xué)成果獎(jiǎng)為代表的大批優(yōu)秀成果。

本專業(yè)設(shè)有一級(jí)學(xué)科博士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)、北京市重點(diǎn)學(xué)科、博士后流動(dòng)站；“機(jī)械設(shè)計(jì)及理論”學(xué)科為國家重點(diǎn)學(xué)科，每年招收博士和碩士研究生在200人以上。主修課程本專業(yè)的基礎(chǔ)課主要有：理論力學(xué)、材料力學(xué)、機(jī)械制圖、熱工學(xué)、機(jī)械原理、工程流體力學(xué)、工程材料及成形工藝、機(jī)械設(shè)計(jì)、自動(dòng)控制理論等；專業(yè)課主要有：互換性與測(cè)量技術(shù)、測(cè)試技術(shù)、機(jī)械制造工藝基礎(chǔ)、液壓與氣壓傳動(dòng)、機(jī)械制造裝備設(shè)計(jì)、機(jī)電傳動(dòng)控制、機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計(jì)、機(jī)械振動(dòng)、現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法、CAD/CAM技術(shù)及應(yīng)用、微機(jī)電系統(tǒng)等。人才培養(yǎng)本專業(yè)以國家制造業(yè)及能源發(fā)展對(duì)具有國際競(jìng)爭(zhēng)能力的創(chuàng)新人才的需求為目標(biāo)，以強(qiáng)大的工程學(xué)科為基礎(chǔ)，以雄厚的科研實(shí)力為支撐，培養(yǎng)學(xué)生科學(xué)的知識(shí)結(jié)構(gòu)、綜合的實(shí)踐能力、強(qiáng)烈的創(chuàng)新意識(shí)、開闊的國際視野、積極的團(tuán)隊(duì)合作精神和自信的溝通能力。建立起“本碩連讀”、“本博連讀”、“卓越計(jì)劃”等多路徑的培養(yǎng)體系，注重鍛煉學(xué)生的綜合素質(zhì)和研發(fā)能力的培養(yǎng)。科研實(shí)踐在學(xué)期間，學(xué)生除了參加機(jī)工實(shí)習(xí)、認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)、課程設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用實(shí)踐和畢業(yè)設(shè)計(jì)等實(shí)踐活動(dòng)外，在科技實(shí)踐活動(dòng)方面，構(gòu)建以學(xué)術(shù)論壇、科技講座、知識(shí)競(jìng)賽等與第一課堂緊密結(jié)合的科技學(xué)術(shù)活動(dòng)為基礎(chǔ)，以大學(xué)生科技創(chuàng)新計(jì)劃（SRTP）和學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地為平臺(tái)，以全國大學(xué)生“挑戰(zhàn)杯”課外學(xué)術(shù)科技作品競(jìng)賽、機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計(jì)大賽、節(jié)能減排社會(huì)實(shí)踐與科技創(chuàng)新競(jìng)賽、“飛思卡爾”杯智能車競(jìng)賽、機(jī)器人電視大賽為出口的科技創(chuàng)新育人體系。畢業(yè)去向本專業(yè)畢業(yè)生中約50%通過免試推薦或參加研究生考試等方式到本校或其它重點(diǎn)大學(xué)、科研機(jī)構(gòu)攻讀碩士學(xué)位或本博直讀，約5%被推薦或申請(qǐng)到海外知名高校攻讀碩士學(xué)位。其他畢業(yè)生則活躍在科研和設(shè)計(jì)院所、高等學(xué)校、政府機(jī)關(guān)、大中型企業(yè)、合資與外資企業(yè)、高新技術(shù)企業(yè)等單位，從事科研、教學(xué)、技術(shù)開發(fā)與管理等工作。近年來，畢業(yè)生一次性就業(yè)率均保持在在98%以上。知名校友胡正寰，中國工程院院士，北京科技大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師。1956年畢業(yè)于我校冶金機(jī)械專業(yè)。

鐘掘，中國工程院院士，中南大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師。1960年畢業(yè)于我校冶金機(jī)械專業(yè)。

關(guān)杰，中國工程院院士，西安重型機(jī)械研究所高級(jí)工程師，冶金機(jī)械專家。1963年畢業(yè)于我校冶金機(jī)械專業(yè)。

劉玠，中國工程院院士，冶金自動(dòng)化及信息工程專家。1967年畢業(yè)于我校冶金機(jī)械專業(yè)（研究生）。

招生專業(yè)：車輛工程專業(yè)剖析車輛工程是研究汽車、拖拉機(jī)、機(jī)車車輛、軍用車輛、礦山車輛及其他工程車輛等陸上移動(dòng)機(jī)械的理論、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)及制造技術(shù)，涉及車輛性能、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、使用與維護(hù)等車輛全生命周期的學(xué)科，培養(yǎng)從事上述車輛研究、設(shè)計(jì)開發(fā)、生產(chǎn)制造、質(zhì)量檢測(cè)和控制、使用和維修、相關(guān)檢測(cè)裝置和儀器開發(fā)的高級(jí)工程技術(shù)人才。

汽車工業(yè)反映了一個(gè)國家的綜合工業(yè)水平，能夠創(chuàng)造巨大國民生產(chǎn)總值，帶動(dòng)交通運(yùn)輸、軍事等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)新技術(shù)進(jìn)步，增加就業(yè)和財(cái)政收入等，是國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)?，F(xiàn)代車輛技術(shù)正朝著安全、節(jié)能、環(huán)保、智能的方向發(fā)展，急需大量科學(xué)技術(shù)人才。比較優(yōu)勢(shì)車輛工程是我校較早設(shè)立的專業(yè)之一，經(jīng)過半個(gè)多世紀(jì)的建設(shè)，已發(fā)展成為高水平的教學(xué)和科研基地。所有教師均具有博士學(xué)位，教師平均年齡40歲，思想活躍，研究領(lǐng)域廣泛。車輛工程系教師承擔(dān)了863、973、國家科技支撐和國家自然科學(xué)基金等研究項(xiàng)目，構(gòu)建了2個(gè)產(chǎn)學(xué)研合作基地，在科研方面具有非常好的發(fā)展趨勢(shì)。

車輛工程系現(xiàn)有康明斯新型傳動(dòng)實(shí)驗(yàn)室、液壓傳動(dòng)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)、油氣懸掛實(shí)驗(yàn)臺(tái)、硬件在環(huán)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)等。

車輛工程具有碩士學(xué)位和博士學(xué)位授予權(quán)，設(shè)有“機(jī)械工程”一級(jí)學(xué)科博士后流動(dòng)站，為北京市重點(diǎn)學(xué)科。主要課程車輛工程融合了機(jī)械、力學(xué)、電子、自控、環(huán)境、信息、材料、檢測(cè)和液壓等多學(xué)科知識(shí)，主要課程有理論力學(xué)、材料力學(xué)、流體力學(xué)、熱工學(xué)、機(jī)械原理、機(jī)械設(shè)計(jì)、機(jī)械制造、自動(dòng)控制、汽車構(gòu)造、汽車?yán)碚?、發(fā)動(dòng)機(jī)原理、汽車設(shè)計(jì)、汽車試驗(yàn)、人機(jī)工程、汽車造型、汽車安全、汽車檢測(cè)、汽車電子、電動(dòng)汽車、嵌入式系統(tǒng)、機(jī)電傳動(dòng)、液壓與氣壓傳動(dòng)、智能交通、專用車輛、車輛可靠性、車輛運(yùn)行管理等60余門課程。人才培養(yǎng)學(xué)院不僅重視對(duì)學(xué)生專業(yè)知識(shí)的教授，還特別注重鍛煉學(xué)生的綜合素質(zhì)和研發(fā)能力的培養(yǎng)。通過本科創(chuàng)新項(xiàng)目申報(bào)等一系列措施，讓學(xué)生盡早進(jìn)入實(shí)驗(yàn)室，在教師的指導(dǎo)下，培養(yǎng)其科研動(dòng)手能力，以加強(qiáng)和鞏固所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)。同時(shí)學(xué)生可以參與豐富的文化活動(dòng)，培養(yǎng)學(xué)生的溝通能力和團(tuán)隊(duì)意識(shí)；學(xué)生可以參與暑期社會(huì)實(shí)踐教學(xué)，進(jìn)一步認(rèn)識(shí)車輛工程產(chǎn)業(yè)發(fā)展和社會(huì)。科研實(shí)踐在學(xué)期間，學(xué)生參加實(shí)踐有：計(jì)算機(jī)應(yīng)用實(shí)踐、金工實(shí)習(xí)、電子實(shí)習(xí)、課程設(shè)計(jì)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計(jì)。感興趣的同學(xué)還可以報(bào)名參加若干競(jìng)賽活動(dòng)，如全國大學(xué)生智能汽車競(jìng)賽、北京市大學(xué)生工程訓(xùn)練綜合能力競(jìng)賽、全國大學(xué)生機(jī)器人大賽等。由我專業(yè)教師指導(dǎo)的北京科技大學(xué)代表隊(duì)在歷屆全國大學(xué)生智能汽車競(jìng)賽中屢創(chuàng)佳績，目前已經(jīng)獲得7個(gè)全國冠軍，在已經(jīng)舉辦的兩次國際比賽中均獲得冠軍。國際交流學(xué)生在校期間可以申請(qǐng)到國內(nèi)外著名大學(xué)進(jìn)行交流學(xué)習(xí)，每年有不少學(xué)生到臺(tái)灣、德國、英國等地區(qū)或國家的著名高校進(jìn)行交換，也有不少學(xué)生獲得國家留學(xué)基金委的優(yōu)秀本科生國際交流項(xiàng)目。未來發(fā)展車輛工程本科畢業(yè)生30%免試推薦或考取碩士研究生。汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈長，車輛工程專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)面廣，近幾年畢業(yè)生一次性就業(yè)率高居100%，大部分同學(xué)到奔馳、大眾、通用、博世、北汽、奇瑞、康明斯、玉柴等國際、國內(nèi)著名汽車公司或零部件公司任職，得到用人單位高度評(píng)價(jià)。