學(xué)生投票人數(shù):34人
綜合滿意度 | 占比 |
五星 | 74% |
四星 | 17% |
三星 | 5% |
二星 | 2% |
一星 | 2% |
學(xué)生投票人數(shù):87人
辦學(xué)條件滿意度 | 占比 |
五星 | 82% |
四星 | 9% |
三星 | 5% |
二星 | 0% |
一星 | 4% |
學(xué)生投票人數(shù):38人
教學(xué)質(zhì)量滿意度 | 占比 |
五星 | 78% |
四星 | 10% |
三星 | 7% |
二星 | 0% |
一星 | 5% |
學(xué)生投票人數(shù):34人
就業(yè)滿意度 | 占比 |
五星 | 73% |
四星 | 17% |
三星 | 8% |
二星 | 0% |
一星 | 2% |
中歐航空工程師學(xué)院SINO-EUROPEAN INSTITUTE OFAVIATIONENGINEERING (SIAE)一、學(xué)院簡介中歐航空工程師學(xué)院是經(jīng)國家教育部批準(zhǔn),由中國民航大學(xué)(CAUC)與法國航空航天大學(xué)校集團(tuán)(GEA)于2007年合作創(chuàng)辦的國內(nèi)唯一一所專門培養(yǎng)航空工程師的“工程師學(xué)院”。學(xué)院借鑒法國工程師培養(yǎng)模式,利用中法雙方優(yōu)質(zhì)教育資源,依靠航空企業(yè)合作平臺,培養(yǎng)具有深厚數(shù)理基礎(chǔ)、寬廣專業(yè)領(lǐng)域知識、系統(tǒng)思維、卓越工程實踐與創(chuàng)新能力、跨文化交流與溝通能力的復(fù)語復(fù)合型航空工程技術(shù)與管理人才。中歐航空工程師學(xué)院的創(chuàng)立,既是中法兩國政府、高等教育機(jī)構(gòu)和航空企業(yè)合作培養(yǎng)中國民航精英人才的開端,也是國際標(biāo)準(zhǔn)“航空工程師”培養(yǎng)本土化的一次嘗試,被譽為“中法教育國際合作的典范”。
二、合作伙伴1、院校中方:中國民航大學(xué)(CAUC),隸屬于中國民航局。法方:法國航空航天大學(xué)校集團(tuán)(GEA),由三所大學(xué)組成:(1)法國國立民航大學(xué)(ENAC),隸屬于法國民航局;(2)法國航空航天大學(xué)(ISAE/SUPAERO),隸屬于法國國防部;(3)法國航空航天大學(xué)機(jī)械與航空技術(shù)學(xué)校(ISAE/ENSMA),隸屬于法國高等教育與科研部。2、企事業(yè)單位中方:中國國際航空公司、中國東方航空公司、中國南方航空公司、海南航空公司、北京飛機(jī)維修工程有限公司、廣州飛機(jī)維修工程有限公司、廈門航空公司、天津航空公司、臺灣長榮航空公司、中國民航局空管局、中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司、中國航發(fā)商用航空發(fā)動機(jī)有限責(zé)任公司、中國電子科技集團(tuán)公司、華北計算技術(shù)研究所、中國航空無線電電子研究所、航天精工、中科院等。歐方:空客集團(tuán)、泰雷茲集團(tuán)、賽峰集團(tuán)、法國航空-荷蘭皇家航空集團(tuán)等。
三、專業(yè)設(shè)置本科專業(yè):飛行器動力工程碩士專業(yè)領(lǐng)域:航空工程,下設(shè)三個方向:①飛機(jī)結(jié)構(gòu)與材料;②航空推進(jìn)系統(tǒng);③機(jī)載電子系統(tǒng)。四、培養(yǎng)模式中歐航空工程師學(xué)院采用“本碩一貫制”模式,分為精英預(yù)科和工程師教育兩個階段。采用中文、法文和英文多種語言開展教學(xué)活動。按照中歐航空工程師學(xué)院的人才培養(yǎng)方案,達(dá)到畢業(yè)要求,學(xué)生獲得:n中國民航大學(xué)飛行器動力工程專業(yè)學(xué)士學(xué)位;n中國民航大學(xué)航空工程領(lǐng)域?qū)I(yè)碩士學(xué)位;n法國政府認(rèn)可的工程師文憑職銜,該職銜同時獲得歐洲工程教育機(jī)構(gòu)認(rèn)證。
五、師資團(tuán)隊學(xué)院的師資團(tuán)隊由中國民航大學(xué)(CAUC)、法國航空航天大學(xué)校集團(tuán)(GEA)教師和航空企業(yè)(如空客,賽峰等)著名專家組成,其中不乏著名高校資深教授、博導(dǎo)和世界500強企業(yè)資深研發(fā)團(tuán)隊負(fù)責(zé)人、高級管理者、高級工程師等。
六、畢業(yè)生寄語于我而言,中歐學(xué)院像是一扇通向未來的門。為了通過這扇門,我曾經(jīng)無數(shù)次點燈夜讀,無數(shù)次挑戰(zhàn)自我,無數(shù)次體會失落與欣喜。而今已是我走出這扇門,來到法國學(xué)習(xí)的第六個年頭。我仍然為自己是一名中歐人而驕傲,為曾經(jīng)渡過一段那么純粹而充實的時光而感動。中歐,待我學(xué)成歸來,再與你一同成長?。袣W學(xué)院2007級畢業(yè)生周雋(現(xiàn)赴法就讀博士)追夢的路上,需要優(yōu)秀的人相伴。中歐提供了一個更高的平臺,一個更廣闊的視野,讓我找到了一份一生想從事的事業(yè)。為了這份事業(yè),我早已習(xí)慣了似乎永遠(yuǎn)準(zhǔn)備不完的考試,淡然于不計其數(shù)挑戰(zhàn)過后的欣喜與失落,一如既往地做學(xué)問、談情懷,在夢想成為一名卓越航空工程師的路上一步步努力。-中歐學(xué)院2007級畢業(yè)生楊昊(現(xiàn)就職于中航國際)七、企業(yè)實習(xí)企業(yè)實習(xí)是法國工程師培養(yǎng)模式中重要的組成部分,學(xué)生在學(xué)期間,將被派送到中國航空、歐洲航空航天等國內(nèi)外生產(chǎn)企業(yè)、研發(fā)機(jī)構(gòu)開展實習(xí)。針對航空工程師培養(yǎng)的不同階段,設(shè)計了藍(lán)領(lǐng)實習(xí)、技術(shù)實習(xí)、專業(yè)實習(xí)等層次的實習(xí)環(huán)節(jié)。
八、畢業(yè)去向截至目前畢業(yè)生就業(yè)率100%,畢業(yè)生受到中外企事業(yè)單位的廣泛歡迎,分布于航空公司、飛機(jī)設(shè)計制造企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)、空管系統(tǒng)、機(jī)場、高等學(xué)校等領(lǐng)域,包括中國國際航空公司、中國東方航空公司、中國南方航空公司、廈門航空公司、海南航空股份有限公司、中國航空工業(yè)集團(tuán)公司、中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司、中國航發(fā)商用航空發(fā)動機(jī)有限責(zé)任公司、中國航天科工集團(tuán)公司等和空中客車集團(tuán)、法國泰雷茲集團(tuán)、法國賽峰集團(tuán)、英國羅爾斯·羅伊斯公司、美國霍尼韋爾公司、法國航空-荷蘭皇家航空集團(tuán)等在華企業(yè)。部分學(xué)業(yè)優(yōu)秀的學(xué)生繼續(xù)赴法國留學(xué)深造。
九、辦學(xué)效果及社會評價2011年,中歐航空工程師學(xué)院正式列入中國教育部第二批“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”。2012年,中歐航空工程師學(xué)院被天津市教育國際交流協(xié)會評為“天津市教育外事十佳項目”。2013年,工程師教育通過法國工程師學(xué)銜委員會(CTI)的評估。
2014年,首屆學(xué)生畢業(yè)典禮在中國民航局隆重舉行,并納入到中法兩國建交50年系列慶典活動。法國駐華大使白琳女士稱譽:“中歐航空工程師學(xué)院在中法合作辦學(xué)中具有重要的示范意義,將全力繼續(xù)推動雙方合作,學(xué)院的建設(shè)和發(fā)展為中法友誼注入新的活力”。2015年,第二屆學(xué)生畢業(yè)典禮在空客天津總裝廠舉行,法國總理馬努埃爾?瓦爾斯出席典禮并向畢業(yè)生頒發(fā)學(xué)位證書。
咨詢聯(lián)系電話:022-24092872、022-24092873本簡介由中國民航大學(xué)中歐航空工程師學(xué)院負(fù)責(zé)解釋。http://www.cauc.edu.cn/siae