學生投票人數(shù)：133人
| 綜合滿意度 | 占比 |
| 五星 | 48% |
| 四星 | 38% |
| 三星 | 8% |
| 二星 | 3% |
| 一星 | 3% |
學生投票人數(shù)：141人
| 辦學條件滿意度 | 占比 |
| 五星 | 43% |
| 四星 | 24% |
| 三星 | 26% |
| 二星 | 2% |
| 一星 | 5% |
學生投票人數(shù)：125人
| 教學質(zhì)量滿意度 | 占比 |
| 五星 | 43% |
| 四星 | 32% |
| 三星 | 18% |
| 二星 | 4% |
| 一星 | 3% |
學生投票人數(shù)：121人
| 就業(yè)滿意度 | 占比 |
| 五星 | 49% |
| 四星 | 35% |
| 三星 | 7% |
| 二星 | 5% |
| 一星 | 4% |
飛行器動力工程專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)社會發(fā)展需要的、基礎(chǔ)扎實、實踐能力強、敬業(yè)精神好、具有團結(jié)協(xié)作和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)精神的，掌握飛行器動力裝置方面的知識和工程技能，能在航空、航天、交通、能源等部門從事飛行器動力及其它能源動力裝置的設(shè)計、研究、生產(chǎn)、實驗、運行維護和技術(shù)管理等工作的復合型高級工程技術(shù)人才。主要課程：機械原理、機械設(shè)計、機械制造技術(shù)基礎(chǔ)、材料及熱加工工藝基礎(chǔ)、電工電子技術(shù)、理論力學、材料力學、氣體動力學、工程熱力學、傳熱學、動力機械測試技術(shù)、發(fā)動機原理、發(fā)動機設(shè)計、發(fā)動機控制等。就業(yè)領(lǐng)域：畢業(yè)生主要在航空、航天、民航、能源、交通等領(lǐng)域從事動力機械、能源開發(fā)與利用等工程的研究開發(fā)、設(shè)計制造、運行維護、營銷管理、安裝、試驗等方面的工作。飛行器動力工程專業(yè)于2013年度獲批“國家級專業(yè)綜合改革試點專業(yè)”，同年與解放軍第五七一九廠聯(lián)合申報獲批“國家級大學生校外實訓基地”。本系在長期的科研、教學實踐中，錘煉了不斷創(chuàng)新的開拓精神，在相關(guān)的學術(shù)領(lǐng)域里取得了較大成績，同時在教學實踐中逐步形成“重質(zhì)量、嚴要求、強實踐”的特色，培養(yǎng)的畢業(yè)生業(yè)務(wù)素質(zhì)高、政治思想過硬。歷屆學生成功考取研究生比例達到30%，就業(yè)率超過95%，就業(yè)學生深受航空研究所、企業(yè)和航空公司的歡迎，產(chǎn)生了很好的社會效益。飛行器動力工程專業(yè)自組建以來，不斷發(fā)展壯大，形成了一支學術(shù)水平較高，科研實力較雄厚，具有豐富的教學與科研實踐經(jīng)驗，年齡結(jié)構(gòu)較合理的師資隊伍，現(xiàn)有教授3人、副教授4人、講師5人。在教學工作和實踐中，本系與航空兄弟院校和有關(guān)院所保持了密切的合作關(guān)系。同時，現(xiàn)在還聘請中國科學院、航空工業(yè)第608研究所的研究員及高級工程師多名為本系兼職教授。
飛行器動力工程專業(yè)設(shè)有二個碩士點，設(shè)有“江西省微小航空發(fā)動機重點實驗室”。同時建有熱工測量實驗室、發(fā)動機拆裝實驗室、發(fā)動機試車臺、航空陳列室等。在學科建設(shè)和科研上積極向?qū)W科的前沿邁進，近年來在科研上取得了較大成果，承擔了國家自然科學基金項目、航空科學基金項目、江西省自然科學基金項目等省部級課題多項。獲得了國家發(fā)明專利授權(quán)多項，在國內(nèi)外重要學術(shù)期刊發(fā)表高質(zhì)量的學術(shù)論文100余篇。
