院校滿意度 4.2
學(xué)生投票人數(shù)：14人
| 綜合滿意度 | 占比 |
| 五星 | 79% |
| 四星 | 0% |
| 三星 | 21% |
| 二星 | 0% |
| 一星 | 0% |
學(xué)生投票人數(shù)：23人
| 辦學(xué)條件滿意度 | 占比 |
| 五星 | 84% |
| 四星 | 8% |
| 三星 | 4% |
| 二星 | 4% |
| 一星 | 0% |
學(xué)生投票人數(shù)：13人
| 教學(xué)質(zhì)量滿意度 | 占比 |
| 五星 | 86% |
| 四星 | 7% |
| 三星 | 7% |
| 二星 | 0% |
| 一星 | 0% |
學(xué)生投票人數(shù)：13人
| 就業(yè)滿意度 | 占比 |
| 五星 | 86% |
| 四星 | 0% |
| 三星 | 7% |
| 二星 | 7% |
| 一星 | 0% |
【專業(yè)特色】車輛工程專業(yè)創(chuàng)辦于2015年，它的前身是1993年創(chuàng)辦的汽車運(yùn)用專業(yè)，已連續(xù)辦學(xué)27年，有一定的辦學(xué)歷史和教學(xué)文化積淀。本專業(yè)擁有一支教學(xué)、工程設(shè)計(jì)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的師資隊(duì)伍，有較為完備的教學(xué)及實(shí)驗(yàn)條件。還建有車輛工程與動(dòng)力機(jī)械創(chuàng)新工作室、模塊化設(shè)計(jì)創(chuàng)新工作室等大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺(tái)，學(xué)生能得到足夠的實(shí)踐訓(xùn)練。
本專業(yè)學(xué)生通過(guò)在校四年的學(xué)習(xí)，掌握扎實(shí)的力學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)與制造、電工電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)等基礎(chǔ)理論以及汽車構(gòu)造、汽車電器與電子控制技術(shù)、汽車?yán)碚?、汽車設(shè)計(jì)與研發(fā)、汽車性能試驗(yàn)等方面的專業(yè)知識(shí)，接受車輛設(shè)計(jì)制造、車輛故障診斷、車輛生產(chǎn)管理及經(jīng)營(yíng)銷售等技能的基本訓(xùn)練，具有從事車輛設(shè)計(jì)、制造、改裝、性能試驗(yàn)、維修、生產(chǎn)管理以及經(jīng)營(yíng)銷售等方面的能力。
【師資條件】本專業(yè)專任教師15人。其中高級(jí)職稱8人，中級(jí)職稱6人，助教1人，實(shí)驗(yàn)員1人。教師中具有博士學(xué)位5人，碩士學(xué)位11人，江西省中青年骨干教師1人。
【培養(yǎng)目標(biāo)】本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，具備扎實(shí)的機(jī)械學(xué)、電子學(xué)基礎(chǔ)，以及現(xiàn)代車輛設(shè)計(jì)制造和生產(chǎn)管理等方面的基本理論、基本知識(shí)和技能，能在車輛工程領(lǐng)域相關(guān)部門從事車輛設(shè)計(jì)與制造、車輛改裝、性能測(cè)試、維修、生產(chǎn)管理、經(jīng)營(yíng)銷售、科技開(kāi)發(fā)和教學(xué)等方面工作的應(yīng)用型、復(fù)合型高級(jí)專門人才。
【主干課程】大學(xué)外語(yǔ)、馬克思主義基本原理、畫法幾何與機(jī)械制圖、工程力學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、汽車構(gòu)造、汽車?yán)碚?、汽車設(shè)計(jì)、汽車電子控制技術(shù)、汽車試驗(yàn)學(xué)、汽車制造工藝學(xué)、新能源汽車?！緦W(xué)制年限】四年，授予工學(xué)學(xué)士學(xué)位?！究佳猩龑W(xué)】近三年（2017-2019）考研升學(xué)率分別為12.42%、10.20%、30.08%。【就業(yè)去向】近三年（2017-2019）就業(yè)率分別為89%、85.72%、91.46%。汽車總裝廠、汽車零部件廠、汽車銷售服務(wù)公司、汽車相關(guān)企事業(yè)單位以及高等院校等?！景l(fā)展前景】當(dāng)前，我國(guó)汽車工業(yè)飛速發(fā)展，連續(xù)多年來(lái)汽車產(chǎn)銷量位居全球首位，中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)始成為帶動(dòng)全球汽車工業(yè)的核心力量，加之智能汽車、新能源汽車等新技術(shù)的不斷涌入，汽車工業(yè)對(duì)汽車人才的需求更是十分迫切。汽車人才的匱乏逐漸成為制約行業(yè)快速發(fā)展的最大瓶頸。按照相關(guān)統(tǒng)計(jì)，未來(lái)五年汽車專業(yè)人才需求已經(jīng)進(jìn)入社會(huì)總體需求的前五名，人才網(wǎng)和國(guó)家人事部先后都把汽車類專業(yè)人才列入緊缺人才、急需人才行列?！緝?yōu)秀校友】（1）陳輝（2001屆），江淮汽車集團(tuán)安徽星瑞齒輪傳動(dòng)有限公司乘用車變速器事業(yè)部副總經(jīng)理兼黨總支書記,高級(jí)工程師。（2）李勇（2001屆），中國(guó)中車株洲所湖南中車時(shí)代電動(dòng)汽車股份有限公司技術(shù)經(jīng)理，高級(jí)工程師。（3）李剛（2003屆），華東交通大學(xué)副教授，博士，江西省重點(diǎn)工程評(píng)審專家、江西省交通運(yùn)輸廳科技評(píng)審專家、江西省工信委裝備制造業(yè)評(píng)審專家。（4）周金喜（2005屆），中國(guó)平安財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司深圳分公司銷售總監(jiān)。
