大部分學(xué)生在進(jìn)行選擇專業(yè)時都是以“專業(yè)優(yōu)先”的原則進(jìn)行考慮，對于?？粕鷣碚f更是如此，雖然?？粕c本科相比沒有優(yōu)勢，但是不管是哪個階段的考生，選擇好的一門好的專業(yè)仍是重要的。而在今天的文中主要介紹的就是?？剖蟾咝綄I(yè)和專科最無用的專業(yè)。

?？粕谶M(jìn)行選擇專業(yè)時，更主要考慮未來，以專業(yè)的技能型培養(yǎng)為主。不要盲目的追求學(xué)校的檔次，要認(rèn)真選擇適合自己的專業(yè)。選擇好的專業(yè)不僅能夠決定未來的發(fā)展，也有利于自己的成長。

根據(jù)2022年高職院校畢業(yè)生薪酬指數(shù)顯示，以下這些專業(yè)都是?？浦械母咝铰殬I(yè)，在選擇的時候是可以考慮的。

在2022年高職畢業(yè)生畢業(yè)后，月收入排名靠前的大學(xué)主要都與鐵道運輸類有關(guān)，也可以發(fā)現(xiàn)鐵道運輸類專業(yè)對于就業(yè)市場的需求是很大的。

在前五名專業(yè)中，所有專業(yè)都與鐵道類有關(guān)，而且月收入都在5400元以上，由此可見，如果想要一個穩(wěn)定的高薪工作，鐵道運輸類專業(yè)無疑是一個不錯的選擇。

①鐵道工程技術(shù)。主要是負(fù)責(zé)對鐵路路基、軌道、橋梁的維護(hù)和施工。比如鐵路線路的選取與測量設(shè)計、火車站的規(guī)劃建設(shè)、軌道的檢修養(yǎng)護(hù)等工作。學(xué)生畢業(yè)后可進(jìn)入國有鐵路、鐵道建設(shè)旗下的公路建設(shè)、工程局等企業(yè)從事隧道、橋梁、路基、軌道的維護(hù)與施工工作。

②動車組檢修技術(shù)。該專業(yè)要求具備處理故障、處理動車組運行、系統(tǒng)組裝調(diào)試等能力，實踐性較強(qiáng)，學(xué)生畢業(yè)后可通過中國鐵路總公司下屬動車單位進(jìn)行就業(yè)。

③鐵道機(jī)車。該專業(yè)就業(yè)范圍很廣，就業(yè)單位主要包含煤礦企業(yè)鐵道機(jī)車運用、中國鐵路總公司各大鐵路單位、國有大型鋼鐵檢修部門、鐵道機(jī)車制造企業(yè)等。

④鐵道交通運營管理。主要對鐵路列車進(jìn)行調(diào)度，對乘客和貨物進(jìn)行管理等。就業(yè)方向主要是客運值班員、調(diào)車長、鐵路值班員、鐵路運輸企業(yè)值班員等。

問題二：大專最無用的三個專業(yè)

任何專業(yè)都是有其開設(shè)的意義，高校并不會開設(shè)“無用”的專業(yè)，因為這樣不僅會浪費教育資源，還會浪費學(xué)生的時間，而所謂的無用專業(yè)是多次進(jìn)入紅牌專業(yè)名單，就業(yè)率不理想的專業(yè)。

①語文教育。在“雙減政策”的影響下， 不管是本科還是?？贫际艿搅擞绊?，而該專業(yè)也多次被登上紅牌專業(yè)名單。

再加上近年來學(xué)校對于師資水平的不斷提高，要想成為一名語文老師，最低門檻都是本科起步，有的甚至是研究生，這對于大專生來說并不理想。

②法律事務(wù)。大專學(xué)校所開設(shè)的法律事務(wù)和本科的法學(xué)雖然有一定的相似，但是在其教學(xué)質(zhì)量上還是有所差別。雖然說該專業(yè)畢業(yè)后可進(jìn)入公檢法部門，可以當(dāng)律師，但是這都需要通過法律資格考試，而考試的最低報名要求則是本科起步，?？撇]有資格。

③小學(xué)教育。該專業(yè)已經(jīng)連續(xù)幾年進(jìn)入紅牌名單。主要原因為明確國家對于教師隊伍十分看重，而高職院校畢業(yè)的學(xué)生想要進(jìn)入小學(xué)成為教師，最后是專升本進(jìn)入本科，縮小和本科生的差距，不然后續(xù)的競爭力并無優(yōu)勢。